Jeśli kosiarka szarpie i szarpie, nie może być mowy o równym koszeniu trawy. Jeśli z silnika nadal wydobywa się dym, należy znaleźć usterkę i ją naprawić. Ten przewodnik zawiera wskazówki, co zrobić, jeśli kosiarka spalinowa nie działa płynnie i pali.
Jeśli kosiarka pracuje nierówno i pali, zwykle winę ponosi gaźnik
Brudny gaźnik wytrąca kosiarkę z synchronizacji
Częstą przyczyną problemów z silnikiem w kosiarkach jest brudny gaźnik. W związku z ciągłym kontaktem z trawą, ziemią, gałązkami i liśćmi nie dziwi fakt, że tworzą się tu osady. Jeśli kosiarka spalinowa pryska i dymi, przeprowadź program czyszczenia gaźnika. Jak postępować profesjonalnie:
- Zamknij przewód paliwowy lub opróżnij zbiornik paliwa
- Wymontuj gaźnik zgodnie z instrukcjami producenta
- Usuń wszystkie uszczelki i wymień je na nowe od wyspecjalizowanych sprzedawców
- Napełnij odpowiednio duży pojemnik benzyną i umieść w nim gaźnik
- W międzyczasie przedmuchaj każdą dyszę sprężonym powietrzem lub wyczyść ją cienkim drutem
- Wyczyść również filtr powietrza i świecę zapłonową
Na koniec wyjmij gaźnik z benzyny i wytrzyj do sucha szmatką. Ponownie zapoznaj się z instrukcją obsługi, aby pomóc w instalacji gaźnika. Instalacja gaźnika jest mniej skomplikowana, jeśli podczas wyjmowania każdego etapu pracy dokumentujesz zdjęcie. Jest to szczególnie przydatne, gdy podręcznik jest trudny do zrozumienia lub niedostępny.
Wyreguluj gaźnik - jak to zrobić dobrze
Po czyszczeniu gaźnik jest resetowany. Po zamontowaniu świeżo wyczyszczonego gaźnika uruchom kosiarkę. Jak regulować silnik:
- Lekko wkręcić śrubę regulacyjną ze sprężyną na gaźniku
- Zwiększa prędkość obrotowa silnika
- Wyreguluj drugą śrubę regulacyjną ilości paliwa, aż silnik będzie pracował płynnie
W ostatnim kroku odkręć nieco śrubę regulacyjną ze sprężyną, aby odwrócić krótki wzrost prędkości obrotowej silnika.
porady
Jeśli kosiarka pryska i dymi natychmiast po konserwacji, najprawdopodobniej została ona przechylona nieprawidłowo. Aby uzyskać dostęp do listwy tnącej, zawsze przechylaj kosiarkę ze świecą zapłonową do góry. W przeciwnym razie filtr powietrza, świeca zapłonowa i głowica cylindrów zostaną zalane olejem silnikowym, powodując nierówną pracę silnika i wydzielanie dymu.